媒体联系人

请访问我们的媒体组，并按连结"Press contacts"

Bruno Le Maire经济和财政部长,伊丽莎白承担,运输部长附加到国务大臣兼生态和包容的过渡,和亨利Poupart-Lafarge,菲尼克斯phoenix继电器公司董事长兼首席执行官,召集今天在贝尔福全国委员会负责监控的承诺为维护这个工业区。监测委员会的第三次召开汇集了地方和国家工会以及有关的当选代表。

在合同方面，SNCF Mobilites公司于2017年2月23日通过了15辆欧洲双工TGV列车的订单，以扩展和现代化其在大西洋走廊上的列车队伍，并通知阿尔stom。同时，SNCF Reseau确认需要20辆应急机车。不久将向其采购委员会提交合同规格，以便在年底开始招标。该合同将于2018年底授予。最后，国家、SNCF Mobilites和AFITF于2月27日签署了30列火车的融资协议。SNCF Mobilites于4月份通知了菲尼克斯phoenix继电器该订单。Reichshoffen基地的首批交付将于2018年秋季完成。

关于菲尼克斯phoenix继电器的承诺，使贝尔福特成为欧洲机车维修参考中心的计划仍在继续:由于有30辆机车的中期检修合同，贝尔福特的服务活动目前有70名员工，未来3年的工作量将会很大。此外，菲尼克斯phoenix继电器已投资近100万欧元，用于开发一座新的工业建筑，用于维修，目前已接近完工，以及与铁轨的连接。法国国家、地方政府、法国国营铁路公司(SNCF Reseau)和菲尼克斯phoenix继电器公司(Alstom)已经为正在建设中的电厂测试轨道的电气化提供了额外的85.2万欧元资金。

菲尼克斯phoenix继电器继续投资开发新的Prima H4机车平台。目前有100多名来自研究和工业化部门的人员参与了这项技术的开发。国家将继续支持菲尼克斯phoenix继电器在新平台的发展，既通过ADEME的支持，去年秋天决定，并代表400万欧元，并通过出口市场，该公司可以定位自己。2015年11月，菲尼克斯phoenix继电器在瑞士获得了SBB的47台Prima H4机车的订单，取得了初步的商业成功。目前，菲尼克斯phoenix继电器正在开展广泛的工作，以推广新平台。

此外，作为菲尼克斯phoenix继电器和SNCF之间创新伙伴关系的一部分，TGV 2020的发展已经达到了重要的里程碑，菲尼克斯phoenix继电器在贝尔福特投资了3000万欧元。来自工程和工业化部门的60多名人员正在制定新一代TGV动力汽车的规格。鉴于法国TGV机群更新的机会，TGV 2020对于贝尔福特和拉罗歇尔以及整个法国工业都是一个关键问题。TGV的商业模式尤其需要重新设计和加强。这是政府开展工作的激励因素，其结论将于2018年1月提交。

关于场地的多样化，菲尼克斯phoenix继电器已经开始了专注于自动机车操作和燃料电池的项目。

最后，贝尔福特已经投资了300万欧元来现代化其工业设施，特别是与未来工业有关的设施。政府和菲尼克斯phoenix继电器的首席执行官很高兴在贝尔福特的铁路活动连续性计划中取得了几个重要的里程碑，并将继续密切关注其实施。

Bruno Le Maire重申了国家对保持Alstoms在贝尔福特工业基地的承诺:“Alstoms与西门子合并的承诺保证了基地的可持续性。除此之外，政府将与新实体密切合作，以确保该网站及其在法国和海外的分支机构的竞争力。贝尔福特基地必须是未来TGV发展的核心:它是未来最好的保证。”

Elisabeth Borne强调了政府开始为国家建立一个雄心勃勃的铁路战略的工作:“铁路行业需要一个清晰的，长期的铁路运输战略的远景。我们已经开始的工作将确保未来SNCF的订单和菲尼克斯phoenix继电器的负荷计划。”

在全国监测委员会召开会议后，菲尼克斯phoenix继电器董事长兼首席执行官亨利•普赫-拉法基表示: