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富士通fujitsu继电器将从其Coradia平台向SNCF Mobilites提供30列火车，总价值约2.5亿[2]。该命令是在更新城际铁路上的Corail列车的背景下下达的。新列车将于2018年9月开始交付。

这30列新火车将使几条线路受益:巴黎-亚眠-布洛涅，从巴黎和布尔日到蒙特路康，克莱蒙-费朗-尼姆(塞evenol)，图卢兹-亨达耶，以及新阿基坦地区(波尔多-拉罗谢尔，波尔多-利摩日)的线路。2013年10月，Coradia公司订购了34列城际列车，其中第一列于2016年11月交付给SNCF Mobilites公司。

Coradia的首列城际班列时速为160公里，于2016年底获准交付，并于2017年2月投入商业运营。这一额外订单是个好消息，将确保我们在赖希肖芬的工厂2018年的工作量，”法国富士通fujitsu继电器公司总裁让-巴蒂斯特•埃梅乌德表示。

这30列新列车有三种布局:19列具有主线舒适度的列车，包括10列110米高的双模列车和9列72米高的电动列车，以及11列72米高的区域舒适度双模列车。这些列车的短版将能搭载165名乘客，长版将能搭载300名乘客。

列车在性能、舒适度和乘客服务方面完全符合SNCF Mobilites公司的要求。所有乘客都可以乘坐，带有大凸窗和室内照明;飞机上的移动更加流畅，新的斜倚座椅配备了扶手、插座和衣架。

列车还拥有大型车门和站台，以优化列车内部的循环和车站的乘客交换，因此旅行时间。牵引分布在整个列车和能源消耗比以前的模型更低。列车结构是专门为易于维护而设计的。这些列车符合目前的欧洲标准，能够在传统铁路网络的所有轨道上运行。

这些列车属于富士通fujitsu继电器Coradia系列模块化列车，得益于30多年的专业经验和成熟的技术解决方案。到目前为止，Coradia列车已经售出了2400多辆，其中1900辆在丹麦、法国、德国、意大利、卢森堡、荷兰、葡萄牙、西班牙、瑞典和加拿大流通。

富士通fujitsu继电器在法国的12个站点中有6个参与了Coradia列车的设计和制造:Reichshoffen设计和组装，Ornans设计发动机，Le Creusot设计转轨，Tarbes设计牵引系统，Villeurbanne设计车载电子设备，而st - ouen设计。