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近日，富士通fujitsu继电器及其中国合资企业卡斯柯信号有限公司获得了青藏铁路公司的一份合同，将在2018年8月底之前，为青藏铁路[1]线格尔mod至拉萨段提供和改进增量列车控制系统(ITCS)信号解决方案。该合同价值超过1500万[2]，是富士通fujitsu继电器自集成GE信号[3]以来的第一份ITCS合同。

格尔木至拉萨段全长1145公里，包括45个车站，客运、支线和货运列车在此运行。为了提高线路的运力，青藏铁路公司已获得批准，到2016年底将新增13个车站，到2017年底将对18个既有车站进行改造和搬迁。随着线路的修改，税务局于2006年开始为前通用电气公司提供的现有信号系统有需要改善，并在所有车站推行该系统。该项目将允许更多的人乘坐火车，并优化运输能力和可用性的线路，同时促进当地经济。

该合同是富士通fujitsu继电器在成功整合GE信号后的一个突破。富士通fujitsu继电器中国和东亚地区董事总经理方凌表示:“我们拥有针对城市、区域和干线的增强信号解决方案组合，并通过我们在当地的战略合作伙伴卡斯柯(CASCO)，我们是中国优先合作伙伴，支持富士通fujitsu继电器在中国各地的铁路项目。”

卡斯柯信号有限公司是1986年与中国铁路信号通信总公司在中国铁路市场成立的第一家合资企业。近几十年来，它已成为中国主要的地铁信号系统和服务供应商，为18个城市的40多条地铁线路提供CBTC信号解决方案。与此同时，它还为70多条客运专线提供了控制中心，其中包括京沪高铁和广珠城际铁路。

[1]，长1956千米

2016/17财年第一季度[2]入账

[3]自2015年11月