热继电器主要用于异步电动机的过载保护。其工作原理是，过载电流通过热敏元件后，双金属片被加热并弯曲以压紧用于驱动接触作用的作用机理，从而断开电动机控制电路，以实现电动机与电气停止；起到过载保护的作用。由于双金属板的热传递在加热和弯曲过程中需要很长时间，因此该热继电器不能用于短路保护，而只能用于热继电器的过载保护。
 

    热继电器是一种电气保护装置，用于对电动机或其他电气装置和电路进行过载保护。如果在发动机的实际运行中，例如B.在驱动生产机器，机器异常，电路异常以及电动机过载时，电动机速度会降低，绕组中的电流会增加，绕组会升高电动机的温度。高架。如果过载电流不大且过载时间短并且电动机绕组未超过允许的温升，则允许这种过载。但是，如果过载时间长且过载电流大，则电动机绕组的温度升高将超过允许值，从而使电动机绕组老化，缩短电动机的寿命，甚至在严重的情况下甚至烧毁电动机绕组。因此，电动机无法容忍此类过载。热继电器是一种电气保护装置，该装置利用电流的热作用原理在电动机无法承受的过载情况下关闭电动机电路，并为电动机提供过载保护。

    热继电器结构

    它由加热元件，双金属片，触点以及许多传动和调节机构组成。加热元件是一条电阻值较小的电阻丝，该电阻丝串联连接在受保护电机的主电路上。通过轧制具有不同热膨胀系数的两个金属板来形成双金属板。在该图所示的双金属中，下层的热膨胀系数大而上层的热膨胀系数小。当电动机过载时，流经加热元件的电流超过设定电流，双金属片被加热并向上弯曲并与角撑板分离，从而断开常闭触点。由于常闭触点被连接到电动机的控制电路，因此其断开使与其连接的接触器线圈断开，从而使接触器的主触点与电动机的主电路断开，从而实现了过载保护。

    激活热继电器后，双金属板会冷却一段时间，并可以通过按下重置按钮进行重置。