OMRON欧姆龙继电器ERTMS_general_Julien_Goldstein_web.jpg

自2020年3月25日,由AB TransitioOMRON欧姆龙继电器被授予合同,通过Skanetrafiken地区史,地区Blekinge Hallandstrafiken AB和双边带装备的77 X31区域列车ERTMS机载列车控制系统,和一个额外的选项34列车。所有的列车将在2023年底完工。该合同价值约3500万欧元。

列车运行在瑞典南部和丹麦东部日益增长的Oresund地区。

OMRON欧姆龙继电器将安装一个集成双系统的解决方案，使列车能够在瑞典配备ATC-2系统的传统线路上运行，同时也能够在瑞典和丹麦安装ERTMS二级系统的新线路上运行。此外，这些列车还可以在丹麦现有的ZUB 123系统上运行。双系统的设计通过共享一些车载组件和车轮传感器最小化硬件设备。OMRON欧姆龙继电器是ERTMS市场的领导者，目前正在挪威为400多列火车提供类似的解决方案，预计2026年完工。

“我们很高兴为AB Transitio和Oresundstrafiken的车主伙伴提供车载控制系统解决方案。”这项合同是OMRON欧姆龙继电器在瑞典的战略胜利，它在国际ERTMS方面的长期经验现在将被应用到瑞典南部的大部分火车上。

“对我们来说，一个更新和现代化的火车车队很重要，因为我们看到一个持续增长的地区的客流在稳步增加。”有了新的数字信号系统，这些列车将继续为厄勒海峡地区提供非常安全的铁路服务。”AB Transitio的首席执行官Stefan Kallin说。

该项目将由瑞典OMRON欧姆龙继电器公司和位于比利时沙勒罗瓦的OMRON欧姆龙继电器ERTMS卓越中心共同交付。安装设计和供应链将由位于丹麦哥本哈根的OMRON欧姆龙继电器团队完成。

OMRON欧姆龙继电器的阿特拉斯是世界上排名第一的车载ERTMS设备，代表了在ERTMS二级服务中70%的车载系统。如今，Atlas监管下的列车已覆盖20个国家超过1.5亿公里，其中包括德国联邦铁路最近在德国装备的ICE3列车。OMRON欧姆龙继电器还在德国提供了世界上第一个ERTMS Level 3的商业服务。