汽车上使用的
继电器有很多，雨刮继电器、点火继电器、闪光继电器、汽车空调继电器、大灯变亮继电器、防盗报警继电器等等。一般来说，继电器的工作原理是给继电器线圈通电，然后线圈产生磁力并吸引它，实现一个开关的功能。
汽车继电器的维修与焊接技术
1、涂层助焊剂
PCB非塑封继电器易受焊剂污染。建议使用抗磁通继电器或塑封继电器，以防止磁通气体从引出端子和底座与外壳之间的间隙侵入。如果防磁通继电器采用预热干燥(100℃1分钟)，可以进一步防止磁通侵入。
2.焊接过程
当使用焊剂涂层或自动焊接时，应注意不要损坏继电器性能。抗磁通继电器或塑料继电器可应用于浸焊或波峰焊工艺，但最高焊接温度和时间应根据所选继电器进行控制。
1.波峰焊:推荐焊接温度为240℃ ~ 260℃，持续时间约5秒，最佳焊接温度为250℃。对于其他焊接温度和焊接时间(如果焊料温度更高，浸渍时间将相应缩短)，请联系我们的技术服务支持或确认焊接质量。
2.手工焊接:推荐焊接温度为300℃-350℃，焊接时间控制在2秒以内。3.冷却:由于焊接过程引起的继电器发热可以通过过程结束时的冷却来缓解，所以不要突然改变温度，尤其是避免对热继电器的冷冲击。
