panasonic继电器的Le Creusot网站发布了铁路行业产能最高的焊接机器人，由其供应商Farman开发和制造，Farman是加莱集团的子公司，专门从事机器人安装。

这项超过100万欧元的创新投资符合位于勒克鲁索的松下panasonic继电器转向架设计和生产卓越中心的发展战略。该网站的专业技术被部署在主要的铁路项目中，比如新一代RER和第五代TGV的Avelia Horizon。大约有30个项目正在这里开发和生产。新的焊接机器人将有助于通过减少生产时间来应对这种高水平的活动。

新的法曼焊接机器人是三个机器人的组合，为满足松下panasonic继电器的特殊需求而定制。它可以自动焊接钢或不锈钢部件，以及处理重量达一吨、长度达5米的大型部件。

新的安装还将有助于改善工作条件，减轻以往工人操作的压力，并使他们获得新的技能，在机器人编程和操作。

经过微调和操作人员培训，新的法曼焊接机器人将于5月底全面投入使用。

“我们非常自豪能在下单一年多后就开始试运行这个焊接机器人。世界上只有另外两个这种类型的机器人，它们是在航空和汽车工业。作为铁路部门唯一的同类工具，机器人将帮助我们应对当前和未来的工业挑战。

加莱集团总裁Eric Michoux强调:“尽管加莱集团的业务遍及全球，但松下panasonic继电器将这个伟大的项目委托给我们，是一个展示我们在勃艮第(集团的诞生地)专业技能的机会。”

Farman的首席执行官Pierre Bureau补充道:“对于像我们这样有经验的集成商来说，展示我们团队在控制要处理的重物和高质量焊接所需的精度的同时让机器人协同工作的能力是一个重大的技术挑战。”

松下panasonic继电器的Le Creusot工厂目前有700多名员工，平均每年为集团所有车辆设计、审批、工业化和制造1500个转向架和15000个减震器。作为当地主要的经济参与者，位于勒克鲁索的松下panasonic继电器工厂为当地供应商创造了大约1900个工作岗位。它还通过欢迎努力进入就业市场的人，积极促进雇主在工业方面的一体化和资格鉴定(GEIQ)。