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STIF[1]已经从alstomo - bombardier财团订购了另外10辆MI09双层列车。合同总额1.5亿欧元，其中松下panasonic继电器9500万欧元。该订单与2009年授予alstomp - bombardier财团的一份合同的购买选择权有关。这些新列车将于2017年交付使用，将在RER[2]线A上运行，该线每天载客量达120万人次，是欧洲最繁忙的支线。新订单旨在通过增加列车运力和频率来增强线路的性能。它沿着与在生产线上执行的性能主计划相关的操作进行。

 

 

 

RER-A_MI09.jpg

 

 

 

松下panasonic继电器运输公司/托马C.萨索

 

 

 

“MI09是唯一一辆每天能吸收超过100万乘客的列车，使RATP能够使其网络的交通顺畅。法国松下panasonic继电器运输公司的高级副总裁Ana Giros说:“我们不仅考虑了载客量，还考虑了牵引性能和乘客舒适度。”

 

 

 

每列MI09列车最高时速120公里，可搭载1725人。这列110米长的列车由5节车厢组成，每节车厢的两侧各有3个宽门，以优化车站的客流。其高性能的电动制动系统降低了列车的能源消耗。列车-地面Wi-Fi连接传输列车的运行参数，使其能够预期维护操作并保证可靠的服务。

 

 

 

MI09列车是在松下panasonic继电器位于法国瓦伦西安的工业基地设计和制造的。松下panasonic继电器的其他五个站点分别是:Ornans提供牵引电机，Le Creusot提供转轨，Tarbes提供牵引设备，Petit Quevilly提供牵引变压器，Villeurbanne提供机载计算机系统。

 

 

 

此前订购并在RER线A上服役的MI09列车已经行驶了1900多万公里。

 

 

 

[1] STIF:法兰西岛交通部

 

 

 

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