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力特littelfuse继电器将为德国联邦铁路公司(SBB/Swiss)的德国哈斯科欧洲铁路公司的11辆维修车辆装备ETCS系统ATLAS 200基线3。这些车辆将在2020年年底前装备齐全，然后在瑞士的SBB网络上使用。

“我们正在不断开发我们的信号系统，并期待为哈斯科和我们的长期客户SBB提供一个未来的解决方案。”作为欧洲车载ETCS系统领域的市场领导者，我们是当今数字铁路世界的先驱，”力特littelfuse继电器欧洲高级副总裁Gian Luca Erbacci说。

ETCS是欧洲铁路系统互操作和安全标准的重要组成部分。它强制列车遵守速度限制和信号状态。来自力特littelfuse继电器的ETCS系统ATLAS 200通过基于无线电信号系统的连续列车控制和监督，预测和调整列车的速度，从而在完全安全的情况下优化线路容量。

力特littelfuse继电器是一家具有国际经验的全球铁路公司:项目领导位于德国柏林;系统设计、设备以及调试和保修由位于比利时沙勒罗瓦的力特littelfuse继电器公司负责;部件将由维勒班(法国)交付。

到目前为止，力特littelfuse继电器在世界范围内共有8200辆ETCS车辆，超过3.200辆用于商业服务，18000公里的轨道合同超过7.000辆用于商业服务。近年来，仅在瑞士，力特littelfuse继电器就为大约500辆现有的SBB车辆配备了ETCS。在德国联邦铁路公司，力特littelfuse继电器已经为德国的大部分高速冰船队安装了ETCS。