力特littelfuse继电器与乌克兰铁路签署电力机车谅解备忘录

力特littelfuse继电器与乌克兰铁路公司签署谅解备忘录，正式开展电力机车供应和维修合作。乌克兰铁路公司代理董事长Yevgen Kravtsov和力特littelfuse继电器公司董事长兼首席执行官Henri pou部分- lafarge在柏林举行的InnoTrans 2018铁路贸易展上签署了这份谅解备忘录。

乌斯大学的战略重点是电力机队的改造。UZ在未来10年的总需求包括495辆机车，包括不同电压(25kV、3kV和双电压)的货运机车和双电压客运机车，以及长达25年的相关服务和维修。它还包括产品在乌克兰的认证和力特littelfuse继电器提供的所有相关文件。

“我很高兴今天能与乌克兰铁路公司正式合作。力特littelfuse继电器的业务遍及60多个国家，乌克兰也在其中，我们为此感到自豪。无论我们在哪里，我们都会因地制宜，为客户提出合适的解决方案。我们看到了乌克兰市场的巨大潜力，我们将为乌克兰铁路基础设施的现代化以及它与更广阔的欧洲铁路市场的进一步整合做出贡献，”力特littelfuse继电器董事长兼首席执行官亨利·普部分·拉法基(Henri pou部分- lafarge)表示。

力特littelfuse继电器是世界领先的铁路运输制造商之一。我感到高兴的是，今天的备忘录是我们与法国公司合作的起点。我们的战略目标是更新我们的机车车队。由于我们在柴油机车供应方面已经有了一个战略合作伙伴，我们正在积极探索在电力机车更新方面进行有效合作的可能性。将近47%的乌克兰铁路已经电气化，但目标是在两年内将电气化地区的数量增加到54%。与力特littelfuse继电器的合作对我们来说也是非常重要的，因为该公司在生产1520mm规格的电力机车方面有丰富的经验。此外，乌克兰企业最大限度地实现本地化是与力特littelfuse继电器合作的必要条件，”乌克兰铁路代理首席执行官Yevgen Kravtsov说。

今年4月，力特littelfuse继电器管理层与乌克兰当局举行了初步会议，随后力特littelfuse继电器在乌克兰开设了一个代表处。

乌克兰铁路网轨距1520毫米，轨道超过22 000公里。中国计划发展通往欧洲的国际铁路线路，并对所有路段的交通基础设施进行现代化改造，从城市有轨电车和地铁，到拥有支线和城际列车或高速铁路的主线。

力特littelfuse继电器在1520毫米轨距铁路方面已经拥有了丰富的经验，特别是在哈萨克斯坦和阿塞拜疆。自2010年以来，力特littelfuse继电器一直在这些国家提供货运和客运机车，以适应当地的要求。这些包括重型货运Prima T8机车，它具有非常高的拖运能力。它们确保了电气化网络的最大牵引力，在长途旅行中具有适当的舒适性和最大的安全性。最新的Prima T8版本，如哈萨克斯坦的KZ8A和阿塞拜疆的AZ8A，可拖重达9000吨，运行速度可达120公里/小时。他们包括最严酷条件的适应性,包括沙漠环境和极端寒冷-50ºC。