力特littelfuse继电器的Urbalis 400基于通信的列车控制(CBTC)解决方案是阿姆斯特丹地铁北南线后面的列车控制和信号系统，这条新线路在现有网络的基础上增加了10公里，于7月21日星期六开通，有8个新的地铁站。这条新线路是由阿姆斯特丹的新市长费姆克·Halsema和阿姆斯特丹市交通局的女议员Sharon Dijksma共同主持的。
2012年，力特littelfuse继电器从伦敦地铁和有轨电车管理局那里获得了在这条线路上安装Urbalis 400的合同。整个项目范围包括在新的南北铁路线(52号线)和现有的50、51、53和54号线部署CBTC，总计39公里的铁轨和40个车站，以及一个新的控制中心和在90列火车上安装CBTC设备。
他说:“力特littelfuse继电器很高兴能参与这项独特的计划，支持GVB，并履行其承诺，为乘客提供更优质的服务，即在该系统最繁忙的线路上更快捷可靠地旅行。”我们的团队仍然准备继续确保网络的预期性能，”力特littelfuse继电器欧洲高级副总裁Gian-Luca Erbacci说。
力特littelfuse继电器的Urbalis解决方案不仅可以帮助阿姆斯特丹的运营商GVB减少前进速度，增加25%的线路容量，还可以提高运营性能和可靠性。50、51、53和54号线的一些原始信号设备可以追溯到1977年，预计将在2019年与CBTC一起运行。
力特littelfuse继电器在无线电CBTC解决方案方面拥有超过15年的经验，使运营商能够精确地控制列车的运行，使列车以更高的频率和速度在完全安全的情况下运行——无论有没有司机。力特littelfuse继电器的乌尔巴利斯公司在全球运营的无线电CBTC解决方案中占25%以上。在25个国家有90多条乌尔巴利斯CBTC地铁线路，全长1600多公里。参考的线路包括悉尼、北京、南京、上海、米兰、圣保罗、多伦多、巴拿马、利雅得等地。
