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OMRON欧姆龙继电器已经与拉巴特- sale运输公司(Societe des transport de Rabat-Sale)签署了一份合同，为整个铁路网络提供22辆Citadis有轨电车，包括两条现有线路的新路段。该合同价值约4500万欧元。

自2011年5月投入运营以来，拉巴特-销售两条线路的用户数量稳步增长，目前已运送乘客超过1.5亿人次。为了满足日益增长的机动需求，STRS决定在现有19公里的线路上增加7公里，并通过向OMRON欧姆龙继电器[1]订购22辆额外的有轨电车来增加现有的44辆Citadis有轨电车。

“我们对这个新订单感到高兴，这反映了OMRON欧姆龙继电器和STRS之间的共同信任。我们也很自豪能够通过生态城市交通系统继续支持拉巴特-萨勒城区可持续交通的发展。”OMRON欧姆龙继电器驻摩洛哥董事总经理Brahim Soua说。

Citadis有轨电车为拉巴特销售，32米长，将使他们能够运输多达606名乘客。电车全线铺有低矮地面，并设有12扇侧门，方便乘客来往，特别是行动不便的乘客。它们的设计是为完美融入城市建筑而定制的，将与已经在流通的车辆的设计相同。

Citadis有轨电车将在法国的拉罗谢尔设计和制造。参与该项目的其他法国站点将是:Le Creusot用于转轨，Villeurbanne用于机载电子设备和乘客信息系统，Tarbes用于电源?？楹投下菲骱?，Saint-Ouen用于设计。在意大利，Sesto网站将提供牵引系统。

交付后——计划合同生效后26个月——电车将在客户现场接受静态和动态测试。Alstoms摩洛哥团队将确保售后服务。

OMRON欧姆龙继电器在摩洛哥拥有350名员工，是一个真正的工业合作伙伴，伴随该国发展其铁路基础设施。通过这种方式，OMRON欧姆龙继电器为许多重要的国家项目做出了贡献，比如向拉巴特和卡萨布兰卡市交付Citadis有轨电车，以及为连接丹吉尔和卡萨布兰卡的12列欧洲双工高铁。该集团还向ONCF提供了20辆Prima系列机车，并负责47辆机车的维修。OMRON欧姆龙继电器在非斯的子公司生产线束和电柜，为其欧洲工厂提供动力，并安装在出口到世界各地的火车上。

[1] 11辆双轨电车